亞洲軌道大會(huì)2019由泰國(guó)國(guó)家鐵路局、泰國(guó)大眾捷運(yùn)局、曼谷高速&地鐵公司和曼谷大眾捷運(yùn)公司鼎力支持，將于2019年6月27日-28日在泰國(guó)曼谷舉行。

     東南亞的鐵路市場(chǎng)是一個(gè)充滿(mǎn)活力和快速發(fā)展的市場(chǎng)，隨著各國(guó)政府提升國(guó)家和主要城市鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的迫切要求，東南亞的每個(gè)國(guó)家都有許多項(xiàng)目在繼續(xù)進(jìn)行。
 
     東南亞10個(gè)國(guó)家目前的主要干線和城市軌道交通項(xiàng)目包括主要大都市的通勤系統(tǒng)，發(fā)展中的國(guó)家鐵路，高速線路，馬來(lái)西亞和新加坡之間的連接以及創(chuàng)建泰國(guó)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。菲律賓，印度尼西亞，緬甸，柬埔寨和老撾也在尋求雄心勃勃的軌道交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，尋求國(guó)際合作，并且越來(lái)越重視國(guó)際聯(lián)系，尤其是那些通往中國(guó)的項(xiàng)目。
 
     在城市地區(qū)，曼谷，吉隆坡和新加坡是大城市的代表，它們大量投資于公共交通系統(tǒng)，以改善交通并減少道路交通造成的污染。東南亞已經(jīng)是鐵路行業(yè)供應(yīng)商的主要市場(chǎng)，也充滿(mǎn)了競(jìng)爭(zhēng)。該地區(qū)鐵路發(fā)展有著長(zhǎng)期性，它將在國(guó)際上也有著重要性。
 
 
五大軌道項(xiàng)目聚焦
 
1、孟買(mǎi)——艾哈邁達(dá)巴德高速鐵路項(xiàng)目
       孟買(mǎi)——艾哈邁達(dá)巴德高鐵（MAHSR）項(xiàng)目是印度計(jì)劃的最雄心勃勃，規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目。它將推動(dòng)印度成為運(yùn)行高鐵的國(guó)家精英聯(lián)盟，因此也是一個(gè)象征和灌輸民族自豪感的項(xiàng)目。超過(guò)300 公里每小時(shí)，它也標(biāo)志著印度鐵路（IR）的轉(zhuǎn)變，印度鐵路（IR）的平均速度分別為50 至23 公里/小時(shí)。這確實(shí)會(huì)極大地改變印度人看待旅行的方式，因?yàn)榈侥壳盀橹?，主要城市之間的隔夜距離將被壓縮至2-3 小時(shí)，通常低于乘飛機(jī)旅行的總時(shí)間。
 
2、泰國(guó)曼谷的 MRTA 粉線
       粉線單軌項(xiàng)目是一個(gè)34.5 公里的公共交通系統(tǒng)，正在泰國(guó)曼谷的Khae Rai 和Min Buri 之間開(kāi)發(fā)。該項(xiàng)目正在由泰國(guó)大眾捷運(yùn)管理局（MRTA）作為公私合作伙伴關(guān)系（PPP）凈成本特許權(quán)開(kāi)發(fā)，估計(jì)成本為535億泰銖（約合16 億美元）。粉線的建筑合同于2017 年6 月16 日簽署，預(yù)計(jì)將于2020 年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
 
3、馬來(lái)西亞正準(zhǔn)備招標(biāo)高鐵項(xiàng)目
       馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)確認(rèn)，計(jì)劃有望在今年年底前申請(qǐng)新加坡與吉隆坡之間的高速鐵路項(xiàng)目。這兩個(gè)國(guó)家已經(jīng)在2016 年12 月制定了高鐵服務(wù)開(kāi)始的目標(biāo)。所有參與者和利益相關(guān)者都有很多興奮和熱情參與。這次招標(biāo)，項(xiàng)目將是一個(gè)馬來(lái)西亞和新加坡經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的改變者。
 
4、柬埔寨——泰國(guó)連接
       新的鐵路線將金邊與波貝的邊境連接起來(lái)，連接著從泰國(guó)的Sa Kaeo 省到曼谷的列車(chē)，預(yù)計(jì)將于明年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。該線路通常被稱(chēng)為西部鐵路線，有130 公里仍然需要建造或修復(fù)，該部門(mén)通過(guò)經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部從國(guó)家預(yù)算中尋求2000萬(wàn)美元的資金。預(yù)計(jì)金邊 - 波貝鐵路線將在促進(jìn)柬埔寨和泰國(guó)之間的貿(mào)易和人員流動(dòng)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人公開(kāi)承諾到2020 年將雙邊貿(mào)易增加兩倍至150 億美元。
 
5、印度尼西亞的高速鐵路于2018年開(kāi)始建設(shè)
       印度尼西亞貿(mào)易部長(zhǎng)Enggartiasto Lukita 最近表示，印度尼西亞的目標(biāo)是開(kāi)始建設(shè)其備受期待的高速鐵路項(xiàng)目，該項(xiàng)目將首都雅加達(dá)與該國(guó)第二大都市區(qū)萬(wàn)隆連接起來(lái)。
 
 
 精彩不容錯(cuò)過(guò)
 
參會(huì)嘉賓：270+高度滿(mǎn)意的企業(yè)決策者，90+業(yè)內(nèi)知名企業(yè)， 20+國(guó)家和地區(qū)
參會(huì)嘉賓分析：27%+來(lái)自各國(guó)政府軌道部門(mén)，29%+來(lái)自各國(guó)軌道運(yùn)營(yíng)商
演講嘉賓：30+世界軌道行業(yè)知名發(fā)言嘉賓
交流機(jī)會(huì)：16+小時(shí)的交流機(jī)會(huì)：雞尾酒會(huì)，圓桌討論，VIP午宴和開(kāi)放式問(wèn)答
熱點(diǎn)議題：
區(qū)域合作的泰國(guó)鐵路網(wǎng)的擴(kuò)張
曼谷都會(huì)區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃
馬來(lái)西亞-新加坡展開(kāi)高鐵項(xiàng)目下一步計(jì)劃
機(jī)車(chē)車(chē)輛與運(yùn)營(yíng)有效性
鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)力與成本效益
信息和通信技術(shù)在未來(lái)鐵路運(yùn)營(yíng)中的作用
利用現(xiàn)有的IT基礎(chǔ)設(shè)施，以提高乘客體驗(yàn)
地鐵中的智能票務(wù)系統(tǒng)
整合鐵路資產(chǎn)管理架構(gòu)
知名演講嘉賓：
Voravuth Mala，執(zhí)行局長(zhǎng)，泰國(guó)國(guó)家鐵路
Theeraphan Tachasirinugune，副局長(zhǎng)，泰國(guó)大眾捷運(yùn)局
Budi Karya Sumadi，副部長(zhǎng)，印尼交通部
Ramesh Balakrishnan，軌道交通副總經(jīng)理，馬來(lái)西亞陸路交通委員會(huì)
Vu Anh Minh，主席，越南鐵路公司
Diosdado N. Silva，副總經(jīng)理，菲律賓鐵路公司
Surapong Laoha-Unya，執(zhí)行董事，曼谷大眾捷運(yùn)公司
Witoon Hatairatana，副總經(jīng)理，曼谷高速&地鐵公司
Anshuman Sharma，項(xiàng)目規(guī)劃總監(jiān)，印度專(zhuān)用貨運(yùn)有限公司
Wijit Nimirtwanich，副主任，交通與交通政策規(guī)劃辦公室
Mangu Singh, 董事總經(jīng)理, 德里地鐵公司
顏邦杰，總裁，臺(tái)北捷運(yùn)公司
Dave Ong，乘客服務(wù)部主管，新加坡地鐵公司
Jacob Kam，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，香港地鐵公司
William Sabandar，總裁，雅加達(dá)地鐵公司
Silvester Prakasam，票務(wù)系統(tǒng)總監(jiān)，新加坡陸路交通局
Jürgen Maier，國(guó)際項(xiàng)目與事務(wù)總監(jiān)，BLS AG
……
 
聯(lián)系我們：
www.sue-air.com
service@sue-air.com