深圳地鐵進(jìn)站閘機(jī)已經(jīng)完成改造，所有閘機(jī)均支持掃碼過閘進(jìn)站乘車。記者11月5日從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，截至目前，深圳地鐵全線網(wǎng)掃碼過閘的客流超過百萬人次，占日均客流的35％。未來深圳地鐵還有望引入銀聯(lián)IC卡等多種移動支付方式，進(jìn)一步方便市民出行。

自今年5月8日深圳地鐵乘車碼上線以來，市民乘客的地鐵出行便不再有忘帶深圳通卡、備零錢的麻煩，只需打開手機(jī)乘車碼便可輕松掃碼坐地鐵。目前，深圳市地鐵乘車碼累計(jì)注冊用戶已超過1000萬人次，全線網(wǎng)日均掃碼過閘客流已超過百萬人次。為了保障市民乘客的便捷出行，深圳地鐵自上線后便大力推進(jìn)閘機(jī)改造工作，根據(jù)車站客流特點(diǎn)，分時段對各個車站閘機(jī)升級改造。

“從2月份項(xiàng)目啟動至今，我們共投入了近百名技術(shù)人員參與軟件和硬件研發(fā)，每個月都有300余名技術(shù)人員參與到工程實(shí)施中。閘機(jī)改造中，我們優(yōu)先保障交通樞紐站、換乘站等客流大站的改造。不僅在城市燈光秀演出前，先行完成了市民中心、福田中心區(qū)周邊9個地鐵站全部閘機(jī)的改造，保證觀演客流的出行便捷，更在國慶前完成了82個車站的改造，尤其滿足了訪深游客的出行需求。”深圳地鐵乘車碼相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

目前，乘客共有五種方式乘坐深圳市地鐵：購買地鐵單程票、使用公共交通卡（即深圳通卡）、使用手機(jī)票卡（即手機(jī)深圳通）、購買地鐵日票或計(jì)次卡，以及地鐵乘車碼?！皵?shù)據(jù)顯示，掃碼過閘功能上線后，使用乘車碼的日均客流占比接近35％。單程票的使用比例大幅下降，大大緩解了乘客購票兌零、排隊(duì)等問題。而車站現(xiàn)場的客流壓力也緩解了不少，尤其是交通樞紐車站里，自動購票機(jī)前排隊(duì)購票的市民乘客少了許多，更多人選擇掏出手機(jī)輕松刷碼進(jìn)站，”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

記者了解到，深圳地鐵今后還將引入包括銀聯(lián)IC卡在內(nèi)的多種支付手段，進(jìn)一步方便市民乘客的出行?！霸谏钲诘罔F乘車碼成功推出的基礎(chǔ)上，深圳地鐵今后將繼續(xù)全面推進(jìn)智慧地鐵的頂層設(shè)計(jì)、規(guī)劃及落地，助推深圳城市軌道交通產(chǎn)業(yè)升級變革，為市民提供更便捷的出行體驗(yàn)，”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。